Metrô de Belo Horizonte, em Minas Gerais, é concedido à iniciativa privada

Foi realizado nesta quinta-feira, na sede da B3, em São Paulo, o leilão de concessão do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (Metrô-BH). A sessão pública definiu que a Comporte Participações será a controladora da Companhia Brasileira de Trens Urbanos em Minas Gerais (CBTU-MG) e será responsável pela gestão, operação e manutenção da rede, incluindo a Linha 1 (Novo Eldorado–Vilarinho), já em operação, e a Linha 2 (Nova Suíça-Barreiro), que será construída. A CBTU é uma empresa pública, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR).

Representada pela corretora Guide Investimentos, a Comporte venceu o leilão com uma proposta de R$ 25,7 milhões, o que representa um ágio de 33,28% em relação ao lance mínimo previsto no edital, que era de R$ 19,3 milhões.

“Esta concessão é um marco histórico para a mobilidade urbana de Belo Horizonte porque vai permitir investimentos para modernizar e ampliar a linha 1 e construir a linha 2, que é um sonho dos mineiros há muitos anos. A iniciativa privada vai conseguir trabalhar de forma mais eficiente, desonerando o setor público”, destacou o secretário de Fomento e Parcerias com o Setor Privado do MDR, Fernando Diniz.

O governador de Minas Gerais, Romeu Zema, aposta em dias melhores para a população que será beneficiada pela concessão. “Quem frequenta ou quem mora em Belo Horizonte sabe das dificuldades que nós temos com relação ao trânsito, com relação à morosidade, e tudo isso, dentro de alguns anos, com certeza, sofrerá uma melhoria muito grande”, afirmou.

Atualmente, a rede de transporte metroferroviário em Minas Gerais possui apenas uma linha (Linha 1), que atende aos municípios de Belo Horizonte e de Contagem, compreendendo 19 estações e 28,1 km de linha férrea. Com a concessão, está prevista a construção de mais uma estação na Linha 1 (Novo Eldorado, no Município de Contagem), assim como a execução da Linha 2, cuja obra havia começado em 2004, mas depois foi paralisada, e que terá sete novas estações e 10,5 km de extensão.

Ao todo, o investimento projetado é de aproximadamente R$ 3,7 bilhões ao longo dos 30 anos do contrato. Serão R$ 2,8 bilhões aportados pelo Governo Federal, R$ 428 milhões pelo Governo Mineiro e R$ 500 milhões pela empresa vencedora.

A previsão é que as novas estações comecem a ser inauguradas a partir do quarto ano da concessão, em 2026, e que todas estejam operacionais no sexto ano, em 2028.

Além disso, caberá à Comporte Participações efetivar a renovação da frota de trens e a modernização dos sistemas e da infraestrutura do Metrô-BH, resultando em uma operação mais eficiente e segura. O edital da privatização também prevê outros benefícios aos ageiros, como a disponibilização de sanitários gratuitos nas estações, a melhoria na conexão com as linhas de ônibus municipais e intermunicipais e a redução do intervalo entre as viagens, resultando em menor tempo de espera pelos usuários.